Après trois années d’études et sept mois de travaux, la ligne HTB alimentant la centrale du Larivot a été réceptionnée en ce début avril 2026.
La ligne HTB du Larivot est un ouvrage à la fois aérien et souterrain, qui s’étend sur 1,5 km. Il comprend notamment 5 pylônes implantés le long de la RN1, permettant d’assurer l’alimentation électrique de la future centrale dans des conditions optimales.
D’un montant de 25 millions d’euros, ce projet a mobilisé plus de 25 agents EDF ainsi qu’une quinzaine de prestataires. Il a été mené en étroite collaboration avec plusieurs acteurs du territoire, dont la DGTM, la CTG, la Mairie de Matoury et EDF PEI.
Afin de limiter l’impact sur la circulation sur la RN1, un forage dirigé a été réalisé avec succès, illustrant le soin apporté à l’intégration de cet ouvrage dans son environnement.